省荷包改變思路,才有出路大折扣
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──打破「好想法」才能找到「好做法」蘇聯諺語︰「不打碎雞蛋,就做不成蛋糕。」的確,在人生的旅途中,或許你有很多自認為非常捧的想法,但是,如果你不懂得因地制宜,不懂得捨棄自己認為完美的初衷,那麼你可能就永遠找不到自己的人生出路。
因此,不論你擁有再如何好的想法,如果不能根據現實來修正,那麼這個想法就只是一個無法助你達到目標的夢想。
換言之,不懂得改變思路的人,就像一艘不知道見風轉舵的船,永遠也無法達到目的地。
人要懂得變通,順著環境調整心境,改變自己的思考方式。
固執於僵硬想法的時候,煩惱與失敗挫折就會出現。必須把僵化的想法從腦中除去,如果你不改變自己的思路,你就會找不著出路。作者簡介王渡,人性觀察家,喜歡藉著看穿人性來修煉自己的人生。外語學院東方語文學系畢業,歷任出版社雜誌社總編輯、總主筆、唱片公司企劃專員、汽車公司企劃經理,著有《別為小事折磨自己》《做自己的生活禪師》《別為小事折磨自己2》《改變思路,才有出路》《厚臉皮,好運氣》《厚著臉皮,硬著頭皮》《隨緣自在》《忍耐一下子,快活一輩子》……等書。博客來書店博客來網路書局
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- 新功能介紹 作者: 王渡
- 出版社:普天出版社 新功能介紹
- 出版日期:2005/01/18
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
復興找專家 飛安仍讓人捏冷汗
(中央社記者汪淑芬台北15日電)復興航空去年7月及今年2月發生空難,向外找專家,想徹底改善飛安,但日前竟又發生險釀重大意外的跑道入侵事件,飛安仍讓人捏冷汗。
7個月內接連發生兩次死傷嚴重空難,復興航空名聲一落千丈,旅客沒信心,載客率持續偏低,根據民航局統計,7月暑假旺季,國內線最多才5成,有些才2成多,國際線多數才5成左右。
復興航空為記取空難教訓,推動「飛安精進改善計畫」,不但從飛航安全委員會挖角調查官,還邀請世界飛安基金會執行長畢提(Jon Beatty)加入團隊。
復與航空還特別成立了直屬董事會的「飛安委員會」,就是要嚴密查核與督導所有飛安措施,務求建立「飛安第一(Safety First)」的企業文化。
世界飛安基金會今年也派飛安專家來台灣,向復興航空提出安全保證、機務、航務、組員訓練等建議。並採用FOQA(Flight Operation Quality Assurance)與LOFA (Line Operations Flight Audit)等控管機制,及內外部查核,就是要確保訓練與執行成果。
復與航空為提升飛航駕駛員訓練品質,請ATR原廠協助訓練並建立訓練標準,6月底完成培訓種子教官、建立並啟用更嚴謹的「組員資源管理」,包括空服員、簽派員都與駕駛員共同接受訓練。
復興航空為改善飛安的努力,不是復興航空說了算,駕駛疏忽入侵跑道,若非航管及時發現,讓另一架準備降落的立榮飛機重飛,可能就釀大禍,可見復興的飛安還是讓人捏把冷汗。
民航局說,復興航空的確在推動飛安改善,但駕駛大意造成入侵跑道的嚴重疏失也是事實,企業文化的改變除了需要時間,還要有更大的決心。
復興航空兩重大空難陰影,讓很多民眾仍揮之不去,不少民眾拒絕搭復興飛機,連復興投資的廉價航空威航也受牽連,PTT上常有威航機票打折轉售仍不易賣出。1040915
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/復興找專家-飛安仍讓人捏冷汗-041224542.html
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